カポエラ

グーバイクなどを見ていると、たまに変な新車の安いＸＲが目にとまることがある。「ＸＲ２５０トルネード」「ＸＲ１２５Ｌ」がそれだ。これらはいずれもブラジル仕様で、ブラジルといえばブラジル水着が有名だが、その話はさておきトルネードは３０万ちょっと、１２５Ｌは２６〜２８万くらいで（車両本体価格）買えるからけっこう安い。１７インチ化してもＸＲモタードより安くあがる可能性がある。スタイリングは国内版ＸＲと違って、ＣＲＦそのままというわけではなく、シュラウドがやや大きい。ＳＫＩＮのデカールが多分国内版ＸＲよりは余裕をもって貼れるのはいい。あとヘッドライトの形がかっこいい。１２５Ｌのヘッドライトはタイバイクのレオとかティアラとかあれ系の形をしていて、交換しなくてもカスタムバイクみたいで様になる。問題はカスタムパーツがないつーか、あるとしてどうやって手に入れたらいいのかわからないという点だ。だがハンドル周りや電装系やフェンダーなどはオフ車の場合たいがいユニバーサルなので、マフラー以外は問題ないとも言える。性能や信頼性についてはブラジルとはいえホンダなので心配いらないような気がする。トルネードはなんか車高調整機能がついているらしいし、エンジンは新開発の専用設計ですごいらしい。フロントが倒立でないとイヤだというのでなければけっこう買いかも。１２５ＬにしてもＸＲ１００が定価で三十万、実売価格で２６〜７万ということを考えると、買えるんだったらこっちにしたほうがいいような気もする。
というわけで誰か買え。買ってインプレッション書いておれに教えろ。おれは暮らしに余裕がなくて買えないから。あと宣伝してやったんだからブラジルホンダはおれに各一台づつくれ。どっちか一台でもいいや。１２５のほうがいいな。ブラジル水着とそれを着用する女の子でもいい。とりあえず何かくれ。
ちなみにブラジルヤマハというものも存在して、ＸＴＺ１２５というのが日本に入ってきている。値段はおおむね三十万以下とこれもお得な感じだ・・・昔少し書いた、ＸＴ１２５ＸモタードとＤＴ１２５Ｘモタードは、わずかに日本に入ってきてはいるがヨーロッパ仕様（多分）なのでクソ高くて買えない。ＸＲモタードやＤトラより高い。高いというか変わらない。レーサーレプリカと考えれば決して高くはない。というか公道走れるのかあれ？保安部品ついてたっけ？
酒もってこい！